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请漂移达人赐教370Z和EVO X的漂移调教参数
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1楼
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发表于 2009-12-14 14:43 · 广东
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小弟喜欢370z和EVO X，前者为前驱车，后者为四驱，两款不同的车子对漂移的设定个人认为有很大不同，通过自己的实验调试，发现四驱玩漂移更适合，但2者均不适合加涡轮增压，加了之后漂移过程中速度损失很大，引擎没办法保持低转速。再加上弹簧、阻尼、刹车等调试，目前感觉自己的设定不太满意，请达人赐教调试参数。
PS：小弟目前用MS方向盘玩FM3，征集各位同好，谢谢！.
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2楼
发表于 2009-12-14 15:13 · 上海
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370Z是后驱
漂移不会
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nswsyd
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3楼
发表于 2009-12-14 20:22 · 澳大利亚
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如LS所说370是后驱。这两辆车还没用过，不过一般后驱车漂移把后弹簧加硬
然后再调下LSD。不知道LZ现在的调教是容易转向过度还是转向不足。
方向盘有借朋友的玩过，虽然过瘾，但是用来漂移还不习惯，感觉很难控制。
漂了下富士下山，方向盘漂的分比手柄少大概3000-5000分。
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发表于 2009-12-14 22:26 · 江西
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引擎与马力：需调教空气滤清器，点火系统，排气系统，气门，活塞，双涡轮
地盘与操控性，全装最好的（地盘强化液放滚保持原厂的）
传动系统全最好的
动力系统 换最好的引擎（好像是V8） 不装4轮驱动
轮胎保持原厂，不加宽，（可以换钢圈，加大尺寸）好看
外倾角前: -2.50
弹簧前轮：105.0
车高前侧：10.7
防倾杆 后侧 30.00
刹车力: 200%
差速器: 加速: 90% 减速 100%
辅助全关
以上是尼桑370z调教，大家可以参考下，发现什么问题交流交流。
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楼主|
发表于 2009-12-15 00:12 · 广东
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跪谢楼上师兄，回去马上调教测试，
另外也想制度4轮驱动的EVO调教要领，如方便，也请赐教！
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发表于 2009-12-15 12:27 · 江西
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下面是引用jsimon于2009-12-15 00:12发表的:
跪谢楼上师兄，回去马上调教测试，
另外也想制度4轮驱动的EVO调教要领，如方便，也请赐教！
不会四驱的调教，没试过。o(╯□╰)o 四驱的漂移是靠大马力往前推，和后驱的有区别。没后驱的爽
早上360三红了 求助求助
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发表于 2009-12-15 14:50 · 北京
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H大有个帖子专门将调教的，可以看看。
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8楼
楼主|
发表于 2009-12-16 22:30 · 广东
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下面是引用zzydyyys于2009-12-15 14:50发表的:
H大有个帖子专门将调教的，可以看看。
请明示啊？H大的帖子怎么搜啊？
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发表于 2010-8-28 02:28 · 上海
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370 漂移数据基本没什么特别需要改进的地方 重点在于手感与手法
富山下 车速控制很重要
其他的标准赛道上漂移么。。 还是要做出微调 比如后轮内倾角角度 在3-4度左右这样能保证你的后轮抓地力相对减弱
关于四驱车漂移 简易用扫把佬 哪车在极限竞速里德设定 感觉是EASY DRIFT。。。EVO 整体感觉是辆EASY DRIVER 很能跑的车。
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10楼
发表于 2010-8-28 02:28 · 上海
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四驱车注意多用手刹 还有ABS 关闭 抱死煞车
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